{"id":11666,"date":"2014-03-21T16:17:07","date_gmt":"2014-03-21T19:17:07","guid":{"rendered":"http:\/\/putaendouno.cl\/?p=11666"},"modified":"2014-03-21T16:26:09","modified_gmt":"2014-03-21T19:26:09","slug":"walker-insite-ante-oopp-por-tren-de-baja-altura-hacia-argentina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/putaendouno.cl\/?p=11666","title":{"rendered":"Walker insiste ante OOPP por tren de baja altura hacia Argentina"},"content":{"rendered":"
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\"MIn<\/a>Senador Ignacio Walker se reuni\u00f3 con el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga, para pedir que se impulse proyecto de t\u00fanel ferroviario de baja altura en Paso Los Libertadores.-<\/b><\/span><\/h3>\n

<\/b>El senador por la V Cordillera, Ignacio Walker, se reuni\u00f3 con el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga para solicitar el decidido apoyo e impulso del Gobierno a uno de los proyectos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso: la construcci\u00f3n del t\u00fanel ferroviario de baja altura, que unir\u00eda Chile y Argentina en el sector del Aconcagua, descomprimiendo as\u00ed el funcionamiento del Paso Los Libertadores.<\/span><\/p>\n

\u201cHemos tenido una reuni\u00f3n muy interesante sobre un tema estrat\u00e9gico para Chile, para la Quinta Regi\u00f3n como es el t\u00fanel ferroviario de baja altura que ya lleva varios a\u00f1os de gestaci\u00f3n, declarado inter\u00e9s p\u00fablico, existe un protocolo firmado entre Chile y Argentina y obviamente que para la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, para el Aconcagua, una inversi\u00f3n de unos\u00a0\u00a07 mil millones de d\u00f3lares tendr\u00eda un tremendo impacto\u201d, asegur\u00f3 el senador.<\/span><\/p>\n

Walker enfatiz\u00f3 que \u201cel ministro de Obras P\u00fablicas qued\u00f3 de estudiarlo y por supuesto estoy seguro que el Gobierno mostrar\u00e1 el mayor inter\u00e9s en impulsar un proyecto tan estrat\u00e9gico para nuestro pa\u00eds\u201d.<\/span><\/p>\n

La actual situaci\u00f3n de las v\u00edas de conexi\u00f3n y comunicaci\u00f3n entre los pa\u00edses del Pac\u00edfico y el Atl\u00e1ntico con que cuenta el comercio internacional en Sudam\u00e9rica, se presenta hoy en d\u00eda como uno de los factores m\u00e1s condicionantes para el creciente proceso de movilizaci\u00f3n de bienes, productos y servicios desde y hacia el floreciente mercado del Sudeste Asi\u00e1tico.<\/span><\/p>\n

En espec\u00edfico, la conexi\u00f3n terrestre del Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico en la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso se encuentra actualmente muy cercana a su l\u00edmite de saturaci\u00f3n; a lo que se suman factores clim\u00e1ticos y geogr\u00e1ficos de tormentas, nevadas, avalanchas y derrumbes, que se estima\u00a0interrumpen el funcionamiento en alrededor de 45 d\u00edas al a\u00f1o en el sector del Paso Los Libertadores.<\/span><\/p>\n

El t\u00fanel ferroviario de baja altura tendr\u00eda una longitud aproximada de unos 52 kil\u00f3metros , permitiendo de este modo, conectar, a trav\u00e9s de los actuales sistemas ferroviarios de Argentina y Chile, las m\u00e1s importantes zonas productivas de ambos pa\u00edses y los puertos chilenos de Valpara\u00edso, San Antonio y Quintero, situaci\u00f3n que Walker ya ha puesto de manifiesto en ocasiones anteriores.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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